Sedan compacto 1.6T 123HP L4 6 Geart AT&MT da auto DLX Yuexin versão de Hyundai Celesta 2020

Geart compacto AT&MT do sedan 1.6T 123HP L4 6 da versão do yuexin do automóvel DLX do celesta 2020 de Hyundai

O Yuedong moderno é o mesmo que o Elantra velho. O Yuedong ainda usa os motores 1.6L e 1.8L, mas foram re-ajustados. O modelo 1.6L adota um motor moderno do α-CVVT com um poder máximo de 82kW/6000rpm e um torque máximo de 145.1N? m/4500rpm.
O modelo 1.8L usa um motor moderno do β-DOHC. Este motor pode liberar um poder máximo de 96kW quando a velocidade alcança 6000rpm, e um torque máximo de 162N? m quando a velocidade alcançar 4500rpm.
Esperto e atmosférico, a aparência agradável integra os elementos europeus os mais atrasados do projeto, e as linhas totais simples e torradas esboçam as características à moda e atmosféricas do veículo. As linhas tensas e as superfícies curvadas da parte frontal fazem-lhe o olhar completamente do poder. A aparência total ondulada do lado de corpo.
A cintura é uma da aparência proeminente caracteriza de alegre. A cintura lisa, delgada e ondulada demonstra inteiramente as características de alegre e de ágil, e aumenta a experiência visual elegante e atmosférica do corpo lateral. O amortecedor de uma peça só na parte traseira é integrado com as linhas das lanternas traseiras, ajustando um tom visual forte para o efeito total da parte traseira do carro.
Espaço: espaçoso e confortável, com super-grandes especificações de 4542mm de comprimento, 1775mm na largura e 1490mm na altura, tendo por resultado uma distância entre o eixo dianteira e traseira super-longa de 2650mm, que façam Yuedong apropriado para o uso da casa e tenham o tamanho de um modelo comercial, fazendo lhe o espaço o maior do passageiro entre carros de seu modelo da classe, e a capacidade do tronco 475L fornece um grande espaço de armazenamento para viagens e viagens de negócios da família.
Relata-se que o sistema de CVVT pode reduzir o consumo de combustível do motor por mais de 14%. O motor de Yuedong é suplementado por uma transmissão manual recentemente ajustada de 5 velocidades e pela transmissão automática de 4 velocidades, conseguindo o objetivo de salvar o combustível de 8% do que o Elantra velho. A julgar pelos dados, o poder destes dois motores tem determinadas vantagens comparadas com os modelos com o mesmo deslocamento. Na condução real, a vantagem do poder de Yuedong é mais óbvia. Delicadamente a liberação a embreagem e a etapa no acelerador, a fonte de alimentação é muito direta. Embora não haja nenhum sentimento da empurrão para trás, porque a engrenagem continua a aumentar, o poder continua a aumentar. A coordenação entre a transmissão e o motor é quase perfeita, tudo é tão lisa e natural, e a aceleração é extremamente fácil. Comparado com o Elantra velho, o método do deslocamento de engrenagem de Yuedong foi remodelado. A engrenagem reversa adota o método de empurrar o anel de levantamento para a frente, que pode evitar o misoperation do motorista. O curso do pedal de embreagem é longo, e toma o tempo para que os motoristas novos habituem-se o. O pedal de acelerador tem a dureza moderado e a resposta rápida, e o poder é transmitido quando você pisa nele levemente, que é um estilo moderno típico do carro. Tempo de aceleração 60km/h e 100km/h de Yuedong, em consequência, a época de aceleração de 0~60km/h é 6 segundos, e a época de aceleração de 0~100km/h é 12,5 segundos. Pode-se ver que o desempenho inicial da aceleração da velocidade de Yuedong é muito bom. Em termos da manipulação, a suspensão traseira de Yuedong adota a suspensão semi-independente da barra da torsão, que melhora a capacidade de carregamento do veículo e a estabilidade de direção ao assegurar o conforto. A suspensão dianteira adota o sistema de suspensão internacionalmente popular de McPherson com uma estrutura compacta. Esta estrutura da suspensão melhora extremamente o conforto de condução de Yuedong. Ao passar através da seção de estrada instável contínua, os ocupante no carro sentem mais confortáveis, e a suspensão é moderadamente macia e dura, que reflete não somente o sportiness mas igualmente leva em conta o conforto até certo ponto. Ao encurralar em altas velocidades, a suspensão com softness moderado e a dureza fornecem o suficiente apoio, trazendo uma apreciação mais confortável aos ocupante no carro. A inclinação da Um-coluna de Yuedong é menor do que aquela do Elantra velho, que aumenta a área do para-brisa dianteiro e fornece uma boa vista. O volante é leve e claramente apontar, dando a povos a confiança de condução forte.